UN CUSTOM FABULEUX AU CLASSICISME DE BON ALOI
Avec le VN2000 Classic millésimé 2008, Kawasaki offre au fleuron de sa gamme custom un relookage qui lui conserve ses meilleurs atouts et les habille d’un classicisme intemporel du meilleur goût.
Avec ses cascades de couple et de puissance, le VN2000 Classic peut se targuer d’être le plus gros V-Twin de série au monde. Mais c’est aussi l’un des plus beaux, avec ses énormes cylindres élégamment évasés, soulignés par de longs poussoirs et des carters aux lignes adoucies. En outre, les évolutions dont il bénéficie en font une machine encore plus propre qui satisfait aux contraintes de la norme Euro-III.
Le châssis bas à la silhouette “étirée” est tout aussi impressionnant. Des contours sculptés du réservoir et des garde-boue jusqu’aux reflets profonds des chromes, chaque élément exprime le très haut niveau de qualité, de confort et d’authenticité attendus d’une machine aussi emblématique. L’optique de phare d’inspiration classique souligne les lignes intemporelles, tout ajoutant au VN2000 une note d’embellissement très personnelle.
Résumé des autres nouveautés du VN 2000 :
• Guidon “buckhorn” en cornes de vache, pour une conduite encore plus détendue
• Siège arrière plus épais et remodelé, afin d’améliorer le confort du passager.
• Emblème gravé sur le cache droit de la boîte à air.
• Nouveau cadran original de compteur de vitesse.
• Contacteur placé sur le dessus du réservoir d’essence.
